При выходе из строя блока, мониторящего вращение мотора, машинка теряет управление оборотами барабана. Это выражается в неполадках во время отжима: агрегат либо не развивает нужные обороты, либо аварийно завершает цикл, активируя код ошибки, относящейся к управлению двигателем.
Новый датчик подбирается по каталожному номеру производителя, нанесенному на корпусе старого. Замена требует аккуратности: после снятия ротора двигателя, старый измерительный узел удаляется, а на его место монтируется рабочий, с аккуратной установкой относительно магнитного кольца. Промежуток между чувствительным элементом и магнитами не должен превышать 1 мм.
Признаки сбоя датчика Холла и его тестирование мультиметром
Ключевой сигнал поломки – мотор не раскручивается или вращается рывками. Барабан может делать только несколько медленных оборотов, после чего управляющий модуль прекращает работу и регистрирует ошибку.
Иной распространенный симптом – проблемы с отжимом. Устройство корректно работает при стирке, но при переходе на отжим появляются щелкающие звуки, а обороты не растут. Программа прерывается, а в лотке скапливается вода.
Для диагностики необходим цифровой мультиметр в режиме измерения напряжения или омметра. Сначала отключите разъем с проводами, идущими к контроллеру вращения. Отыщите его расположение контактов в инструкции по эксплуатации для вашей модели агрегата.
Проверьте обмотку на обрыв. Настройте мультиметр на замер сопротивления (Омы). Подключите щупы к выводам катушки. Рабочая обмотка имеет сопротивление от 500 Ом до 1.5 кОм. Сопротивление, стремящееся к бесконечности говорит об обрыве, а близкое к нулю – о коротком замыкании.
Если проверка показала неверные значения или их полное отсутствие, поставьте новый датчик оборотов. Перед установкой очистите места установки и качественной установке элемента.
Необходимые инструменты для снятия старого датчика
Подготовьте необходимые инструменты до начала работ. Это упростит работу и исключит поломку деталей.
Инструмент Назначение
Отвертки (крестовые, плоские) Для откручивания винтов крепления задней или нижней панели, а также фиксаторов клеммной колодки.
Узкогубцы Потребуются для аккуратного отсоединения штекера, часто имеющего защелку.
Торцевой ключ или головка на 8 мм Для откручивания винта, фиксирующего датчик на кронштейне возле шкива двигателя.
Фонарь Даст хорошую видимость в труднодоступном месте расположения детали.
Цифровой мультиметр Пригодится для предварительной проверки исправности проводки и проверки поломки снимаемого компонента.
Перед отключением разъема сфотографируйте его. Это исключит путаницу при подключении нового устройства.
Проверьте, что стиральная машина полностью обесточена. Рабочее место должно быть сухим.
Поиск расположения таходатчика на двигателе вашей модели машинки
Возьмите инструкцию (service manual) для вашего устройства по модельному номеру, указанному на шильдике корпуса. В сервисном мануале находится схема разборки с точным указанием расположения измерительного элемента.
Внимательно осмотрите статор мотора. Искомый узел часто располагается на корпусе, рядом с ротором. Он может быть закреплен на специальном кронштейне или является частью узла.
Следуйте по проводам. От модуля управления к двигателю идут пучок проводов. Одни провода – силовая обмотка, вторая, с тонкими жилами, ведет к сенсору. Проследите их трассу до разъема.
В агрегатах с коллекторным мотором датчик обычно находится на конце вала, под защитной крышкой, противоположной шкива. Удалите пластиковый кожух для осмотра.
В моделях с непосредственным приводом блок может быть установлен прямо на корпусе статора. Обнаружьте корпус из пластика с тремя проводами, закрепленный к магнитной части ротора.
Запечатлите на фото первоначальное состояние и обозначения контактов перед началом любых операций. Это предотвратит путаницу при обратной сборке.
Удаление неисправного датчика и подготовка зоны монтажа
Отсоедините устройство от сети электропитания и водопровода. Демонтируйте заднюю или переднюю панель кожуха для доступа к моторному отсеку.
Обнаружьте деталь, фиксирующуюся винтами около ротора силового агрегата. Отсоедините электрический разъем от компонента, осторожно поддев пластиковый замок.
Применив крестовую отвертку, удалите два крепежных винта. Если винты приржавели, наложите на резьбу состав для удаления ржавчины и подождите порядка 10-15 минут.
Удалите сломанный компонент из установочного паза. Застрявший модуль разрешается поддеть узкой отверткой, предотвращая поломку рядом расположенных компонентов.
Удалите с посадочной площадки грязь и остатки прежнего уплотнителя. Используйте ватный тампон, пропитанный изопропиловым спиртом.
Удостоверьтесь в целостности контактных путей на соединителе. Удостоверьтесь, что эластичный уплотнитель на новом элементе не поврежден.
Не касайтесь чувствительной зоны монтируемого компонента, чтобы предотвратить повреждение статическим электричеством.
Правильная установка и фиксация нового датчика Холла
Удостоверьтесь, что новый датчик расположен прямо напротив магнита на вращающемся валу. Зазор между чувствительной частью устройства и магнитом должен быть в пределах от 0,5 до 1,5 мм. Излишнее расстояние вызовет неустойчивые сигналы.
Обезжирьте место установки на статоре двигателя спиртом или очистителем для контактов. Бережно инсталлируйте новый измерительный блок, выровняв его установочные отверстия с крепежными гнездами на корпусе. Зафиксируйте устройство винтами или заклепками, которые были сняты. Не затягивайте крепеж с избыточным усилием, чтобы не повредить пластиковый корпус. Проконтролируйте, чтобы кабели не соприкасались с вращающимися деталями и были прочно закреплены штатными фиксаторами.
После монтажа подключите разъем и вручную проверните барабан. Функционирующий элемент будет выдавать импульсы, что можно проконтролировать посредством осциллографа или мультиметра в режиме контроля переменного напряжения.
Неверная установка направления устройства – распространенная причина пропадания сигнала. Ориентируйтесь на разметку на прежнем датчике или инструкции по эксплуатации. Не позволяйте силиконовому герметику или термоклею оказаться на рабочей области датчика. Удостоверьтесь, что магнит на роторе целый и плотно сидит.
Проверка работоспособности стиральной машины после замены
Включите машину в розетку и запустите цикл полоскания с отжимом для начального теста.
Проследите за цилиндром: он должен начать вращение через 5-10 секунд после начала цикла. Частота вращения должна плавно нарастать.
Следите за информацией на табло. Скорость вращения на отжиме должна выходить на номинальные для вашего аппарата значения (например, 800, 1000 или 1200 оборотов в минуту).
Проконтролируйте исправность функции блокировки люка. Защелка должна надежно срабатывать до начала вращения и отщелкиваться после остановки с audible щелчком.
Запустите короткую программу стирки с небольшой загрузкой. Убедитесь, что агрегат последовательно выполняет все этапы: набор воды, вращение в разных направлениях, слив, отжим на различных скоростях.
Проследите за звуковыми характеристиками работы мотора. Посторонние шумы, такие как скрежет или неравномерное гудение, указывают на неверную установку компонента.
После тестового цикла проконтролируйте, не высветились ли на панели индикации ошибки. Отсутствие ошибок свидетельствует об успешном выполнении работ.