diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..92aa548 --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0-%D1%82%D0%B0%D1%85%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B2-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5.md @@ -0,0 +1,76 @@ + +
При выходе из строя блока, мониторящего вращение мотора, машинка теряет управление оборотами барабана. Это выражается в неполадках во время отжима: агрегат либо не развивает нужные обороты, либо аварийно завершает цикл, активируя код ошибки, относящейся к управлению двигателем.
+
Новый датчик подбирается по каталожному номеру производителя, нанесенному на корпусе старого. Замена требует аккуратности: после снятия ротора двигателя, старый измерительный узел удаляется, а на его место монтируется рабочий, с аккуратной установкой относительно магнитного кольца. Промежуток между чувствительным элементом и магнитами не должен превышать 1 мм.
+Признаки сбоя датчика Холла и его тестирование мультиметром +
Ключевой сигнал поломки – мотор не раскручивается или вращается рывками. Барабан может делать только несколько медленных оборотов, после чего управляющий модуль прекращает работу и регистрирует ошибку.
+
Иной распространенный симптом – проблемы с отжимом. Устройство корректно работает при стирке, но при переходе на отжим появляются щелкающие звуки, а обороты не растут. Программа прерывается, а в лотке скапливается вода.
+
Для диагностики необходим цифровой мультиметр в режиме измерения напряжения или омметра. Сначала отключите разъем с проводами, идущими к контроллеру вращения. Отыщите его расположение контактов в [инструкции по эксплуатации](http://dogetransparency.wiki/index.php/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0_Bosch_%D0%A7%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B5_%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%BA%D0%B8_%D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%8B_%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8) для вашей модели агрегата.
+
Проверьте обмотку на обрыв. Настройте мультиметр на замер сопротивления (Омы). Подключите щупы к выводам катушки. Рабочая обмотка имеет сопротивление от 500 Ом до 1.5 кОм. Сопротивление, стремящееся к бесконечности говорит об обрыве, а близкое к нулю – о коротком замыкании.
+
Если проверка показала неверные значения или их полное отсутствие, поставьте новый датчик оборотов. Перед установкой очистите места установки и качественной установке элемента.
+Необходимые инструменты для снятия старого датчика +
Подготовьте необходимые инструменты до начала работ. Это упростит работу и исключит поломку деталей.
+ + +Инструмент +Назначение + + +Отвертки (крестовые, плоские) +Для откручивания винтов крепления задней или нижней панели, а также фиксаторов клеммной колодки. + + +Узкогубцы +Потребуются для аккуратного отсоединения штекера, часто имеющего защелку. + + +Торцевой ключ или головка на 8 мм +Для откручивания винта, фиксирующего датчик на кронштейне возле шкива двигателя. + + +Фонарь +Даст хорошую видимость в труднодоступном месте расположения детали. + + +Цифровой мультиметр +Пригодится для предварительной проверки исправности проводки и проверки поломки снимаемого компонента. + + +
Перед отключением разъема сфотографируйте его. Это исключит путаницу при подключении нового устройства.
+
Проверьте, что стиральная машина полностью обесточена. Рабочее место должно быть сухим.
+Поиск расположения таходатчика на двигателе вашей модели машинки +
Возьмите инструкцию (service manual) для вашего устройства по модельному номеру, указанному на шильдике корпуса. В сервисном мануале находится схема разборки с точным указанием расположения измерительного элемента.
+
Внимательно осмотрите статор мотора. Искомый узел часто располагается на корпусе, рядом с ротором. Он может быть закреплен на специальном кронштейне или является частью узла.
+
Следуйте по проводам. От модуля управления к двигателю идут пучок проводов. Одни провода – силовая обмотка, вторая, с тонкими жилами, ведет к сенсору. Проследите их трассу до разъема.
+
В агрегатах с коллекторным мотором датчик обычно находится на конце вала, под защитной крышкой, противоположной шкива. Удалите пластиковый кожух для осмотра.
+
В моделях с непосредственным приводом блок может быть установлен прямо на корпусе статора. Обнаружьте корпус из пластика с тремя проводами, закрепленный к магнитной части ротора.
+
Запечатлите на фото первоначальное состояние и обозначения контактов перед началом любых операций. Это предотвратит путаницу при обратной сборке.
+Удаление неисправного датчика и подготовка зоны монтажа +
Отсоедините устройство от сети электропитания и водопровода. Демонтируйте заднюю или переднюю панель кожуха для доступа к моторному отсеку.
+
Обнаружьте деталь, фиксирующуюся винтами около ротора силового агрегата. Отсоедините электрический разъем от компонента, осторожно поддев пластиковый замок.
+
Применив крестовую отвертку, удалите два крепежных винта. Если винты приржавели, наложите на резьбу состав для удаления ржавчины и подождите порядка 10-15 минут.
+
Удалите сломанный компонент из установочного паза. Застрявший модуль разрешается поддеть узкой отверткой, предотвращая поломку рядом расположенных компонентов.
+
Удалите с посадочной площадки грязь и остатки прежнего уплотнителя. Используйте ватный тампон, пропитанный изопропиловым спиртом.
+
Удостоверьтесь в целостности контактных путей на соединителе. Удостоверьтесь, что эластичный уплотнитель на новом элементе не поврежден.
+
Не касайтесь чувствительной зоны монтируемого компонента, чтобы предотвратить повреждение статическим электричеством.
+Правильная установка и фиксация нового датчика Холла +
Удостоверьтесь, что новый датчик расположен прямо напротив магнита на вращающемся валу. Зазор между чувствительной частью устройства и магнитом должен быть в пределах от 0,5 до 1,5 мм. Излишнее расстояние вызовет неустойчивые сигналы.
+ +Обезжирьте место установки на статоре двигателя спиртом или очистителем для контактов. +Бережно инсталлируйте новый измерительный блок, выровняв его установочные отверстия с крепежными гнездами на корпусе. +Зафиксируйте устройство винтами или заклепками, которые были сняты. Не затягивайте крепеж с избыточным усилием, чтобы не повредить пластиковый корпус. +Проконтролируйте, чтобы кабели не соприкасались с вращающимися деталями и были прочно закреплены штатными фиксаторами. + +
После монтажа подключите разъем и вручную проверните барабан. Функционирующий элемент будет выдавать импульсы, что можно проконтролировать посредством осциллографа или мультиметра в режиме контроля переменного напряжения.
+ +Неверная установка направления устройства – распространенная причина пропадания сигнала. Ориентируйтесь на разметку на прежнем датчике или инструкции по эксплуатации. +Не позволяйте силиконовому герметику или термоклею оказаться на рабочей области датчика. +Удостоверьтесь, что магнит на роторе целый и плотно сидит. + +Проверка работоспособности стиральной машины после замены +
Включите машину в розетку и запустите цикл полоскания с отжимом для начального теста.
+
Проследите за цилиндром: он должен начать вращение через 5-10 секунд после начала цикла. Частота вращения должна плавно нарастать.
+
Следите за информацией на табло. Скорость вращения на отжиме должна выходить на номинальные для вашего аппарата значения (например, 800, 1000 или 1200 оборотов в минуту).
+
Проконтролируйте исправность функции блокировки люка. Защелка должна надежно срабатывать до начала вращения и отщелкиваться после остановки с audible щелчком.
+
Запустите короткую программу стирки с небольшой загрузкой. Убедитесь, что агрегат последовательно выполняет все этапы: набор воды, вращение в разных направлениях, слив, отжим на различных скоростях.
+
Проследите за звуковыми характеристиками работы мотора. Посторонние шумы, такие как скрежет или неравномерное гудение, указывают на неверную установку компонента.
+
После тестового цикла проконтролируйте, не высветились ли на панели индикации ошибки. Отсутствие ошибок свидетельствует об успешном выполнении работ.
\ No newline at end of file