Add 'Шум и вибрация стиральной машины LG при отжиме причины'

%D0%A8%D1%83%D0%BC-%D0%B8-%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-LG-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BE%D1%82%D0%B6%D0%B8%D0%BC%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B.md

@@ -0,0 +1,88 @@
+<br>Проверьте правильность установки прибора Четыре транспортировочных винта должны быть целиком извлечены из тыльной стороны корпуса, и отрегулируйте высоту ножек, используя строительный уровень. Неплотное прилегание опор к полу – наиболее частая основа для сильной тряски.<br>
+<br>Стирка, скомканная в барабане, часто образует единый массив. Этот дисбаланс приводит к сильным колебаниям всей конструкции. Равномерное распределение вещей по стенкам вращающегося элемента перед началом цикла значительно снижает нагрузку.<br>
+<br>О неисправности подшипника свидетельствует усиливающийся гул, наиболее явный в процессе работы барабана. Данная неисправность требует вмеравмешательства мастера, так как связана с разборкой бака.<br>
+<br>Внимательно проверьте уплотнительную резинку на люке. Посторонний предмет, застрявший между ним и барабаном, создает характерный стук или скрежет. Также проверьте, не ослаб ли противовес – тяжелая бетонная глыба в верхней части бака.<br>
+Шум и вибрация LG стиральной машины в отжиме: причины
+<br>Первым делом отключите агрегат от сети и проверьте, не ослаблены ли транспортировочные болты. На задней панели расположено 4 таких болта, которые необходимо удалить после распаковки аппарата. Недемонтированные крепления ограничивают ход противовеса и барабана, что является причиной интенсивной тряски.<br>
+<br>Убедитесь, что техника стоит строго вертикально. Подкорректируйте высоту опор с помощью уровня. Любой зазор между корпусом и полом – источник грохота. Основание должно быть монолитным, без шатаний.<br>
+<br>Посторонний гул может создавать посторонний предмет, попавший в зазор между барабаном и баком. Мелкие вещи – косточки от бюстгальтера, монеты, пуговицы – при вращении на высоких оборотах издают металлический стук. Всегда осматривайте карманы вещей перед началом стирки.<br>
+<br>Амортизаторы, выработавшие свой ресурс, перестают эффективно поглощать вибрации. Характерный симптом – корпус машины начинает сильно подскакивать. Нагрузите барабан рукой и резко отпустите: если он качается более 2-3 раз, элементы требуют замены.<br>
+<br>Люфт подшипникового узла – серьезная поломка. Проверьте, легко ли вращается барабан от руки и нет ли лишнего продольного хода. Разрушенные или заклинившие подшипники вызывают нарастающий гул, переходящий в рев, и способны стать причиной срыва шкива.<br>
+<br>Проверьте состояние противовесов – массивных бетонных блоков, расположенных в верхней и нижней части бака. Со временем они могут треснуть или отойти от креплений. Их неустойчивое положение порождает сильную дрожь по всему корпусу.<br>
+Проверка правильности установки и выравнивания стиральной машины
+<br>Разместите уровень на верхней крышке прибора. Значения должны быть одинаковыми по горизонтали и вертикали, максимально допустимое отклонение составляет 2 градуса.<br>
+<br>Корректировка высоты ножек осуществляется их поворотом против часовой стрелки для увеличения высоты или по часовой для уменьшения. После выставления уровня зафиксируйте контргайки, предотвращающие самопроизвольное раскручивание.<br>
+
+
+Используемый инструмент
+Требуемая точность
+Метод корректировки
+
+
+Строительный уровень длиной 40-60 см
+Отклонение ≤ 2° по всем осям
+Поворот регулировочных ножек с последующим закреплением
+
+
+<br>Оцените устойчивость аппарата: надавите на верхнюю часть корпуса и попробуйте его слегка покачать. Корректно установленный прибор не должен шататься. Если наблюдается подвижность, повторно отрегулируйте положение ножек.<br>
+<br>Убедитесь в плотном прилегании всех четырех точек опоры к поверхности. Зазор под какой-либо из ножек является недопустимым. Для контроля подложите под ножки лист бумаги – он не должен легко вытягиваться.<br>
+<br>Жесткое покрытие пола требует применения демпфирующих прокладок из рифленой резины толщиной от 10 мм. На мягких поверхностях используйте твердые подложки из древесностружечной плиты, увеличивающие площадь распределения массы.<br>
+Износ или разрушение амортизаторов и пружин подвески
+<br>Сразу проверьте демпфирующие элементы на предмет усталости металла и потери эластичности. Основной симптом – сильная тряска агрегата на высоких оборотах, особенно при неравномерном распределении белья.<br>
+<br>Конструкция подвески включает:<br>
+
+Амортизаторы (демпферы), поглощающие вибрации бака.
+Спиральные пружины, поддерживающие бак в сбалансированном состоянии.
+
+<br>Признаки неисправности амортизаторов:<br>
+
+Масляные подтеки на штоках.
+Зазор в местах крепления, определяется путем ручного раскачивания бака.
+
+Разрушение резинового демпфера.
+
+<br>Дефекты пружин:<br>
+
+Потеря упругости, результатом чего является постоянный крен машины.
+Физическое разрушение колец (сколы, изгиб).
+Потеря жесткости, в результате чего бак «проваливается».
+
+<br>Последовательность шагов при диагностировании:<br>
+
+Отключите прибор от сети.
+Откройте люк и резко потяните бак на себя. Хорошие амортизаторы плавно вернут его обратно.
+Визуально оцените состояние пружин: отсутствие коррозии и нарушений структуры.
+
+<br>Меняйте детали парами – с двух сторон, даже если неисправна лишь одна. Применяйте исключительно оригинальные компоненты с номерами, приведенными в руководстве по эксплуатации. Рассогласование параметров новых элементов с заводскими настройками усилит разбалансировку.<br>
+Разрушение или чрезмерный люфт в подшипниковом узле
+<br>Протестируйте вращающийся блок на предмет осевого или радиального люфта. С этой целью резко дерните дверцу барабана на себя в разных позициях. Посторонний звук или заметное смещение барабана свидетельствуют о выработке в подшипниках.<br>
+<br>Неисправные подшипниковые узлы проявляют себя нарастающим гулом, который усиливается при раскрутке цилиндра. С течением времени звук перерастает в металлический скрежет, если разрушается сепаратор.<br>
+<br>Меняя подшипники, нужно разобрать корпус и демонтировать бак. Нужны будут съемники для снятия шкива, спецключ для гайки крестовины и смазка. Обязательно очистите посадочные гнезда от коррозии и прежней смазки перед установкой новых деталей.<br>
+<br>Если проблему игнорировать, это приведет к поломке крестовины и вала. Цена ремонта тогда взлетает в разы, поскольку нужна будет замена бака в сборе.<br>
+Инородное тело в зазоре между барабаном и баком
+<br>Исследуйте пространство между барабаном и резиновой манжетой люка на предмет нахождения посторонних элементов. Такие вещи, как монетки, пуговицы, косточки от бюстгальтера, часто застревают там, порождая стук и грохот при вращении.<br>
+<br>Распахните дверцу и проверните барабан рукой, тщательно осматривая его по окружности. Для улучшения видимости воспользуйтесь фонариком. Чтобы извлечь предмет, берите длинный пинцет или узкогубцы. Не применяйте острые инструменты, которые могут поцарапать детали.<br>
+<br>Если предмет не видно, снимите резиновый уплотнитель. Ослабьте хомут и осторожно отогните манжету внутрь корпуса, чтобы осмотреть полость бака. После извлечения объекта удостоверьтесь в сохранности всех элементов и правильно поставьте уплотнитель обратно.<br>
+Дефекты приводного шкива или ремня
+<br>Оцените состояние ремня привода. Проверьте его на износ: трещины, истирание, блестящие гладкие зоны или растрепанные края. Сильная вытяжка ведет к проскальзыванию, порождающему гудение и дерганье барабана. Меняйте деталь при обнаружении дефектов.<br>
+<br>Внимания заслуживает и шкив,  [сервис бытовой техники](https://git.openmonero.co/fredscarbrough) передающий усилие через ремень. Его проблемы проявляются так:<br>
+
+Зазор или биение при провороте вручную – свидетельство выработки подшипника или деформации элемента.
+Наличие сколов, задиров или глубоких царапин на рабочей поверхности, где контактирует ремень.
+Ослабление или окисление крепежного болта, который держит шкив на валу двигателя.
+
+<br>Чтобы провести диагностику и ремонт, выполните такие шаги:<br>
+
+Выключите прибор из розетки.
+Демонтируйте заднюю крышку корпуса для доступа к двигателю и приводным элементам.
+Прокрутите шкив вручную. Движение обязано быть плавным, без затираний и посторонних звуков.
+Попытайтесь пошатать деталь в разные стороны. Любой люфт – это брак.
+В случае ослабления крепежного болта, затяните его подходящим инструментом.
+При серьезных повреждениях шкива (деформация, разрушение подшипника) необходима его замена.
+
+<br>Устанавливая новый ремень, убедитесь в правильном натяжении. Слишком сильное натяжение создает нагрузку на подшипники мотора, слабое – приводит к проскальзыванию. Проверка: при нажатии на середину ремня с усилием около 1 кг он должен прогибаться на 10-12 мм.<br>
+Неравномерное размещение белья в барабане
+<br>Следите за равномерным распределением белья в барабане до включения. Даже небольшой перевес в 200-300 граммов может стать причиной сильной тряски аппарата на отжиме.<br>
+<br>Не загружайте один крупный предмет, например, одеяло, без нескольких дополнительных предметов меньшего размера. Крупная вещь собьется в плотный ком, что приведет к разбалансировке. Добавьте к громоздким вещам 2-3 полотенца для стабилизации вращения.<br>
+<br>Проверяйте свободу движения барабана рукой перед запуском программы. Ротор должен вращаться без зацепов за уплотнительную манжету. Болтающиеся рукава или шнуры от капюшонов также могут вызвать смещение.<br>
+<br>Придерживайтесь максимально допустимый вес загрузки, рекомендованный производителем. Для большинства моделей максимум равен 6-7 кг для хлопка. Превышение массы чревато нарушением балансировки.<br>