From cf2b7057ff6bc3631e2ae8d9ee5affdcb955646d Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: mirtagalloway3 Date: Tue, 14 Oct 2025 12:38:57 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20'=D0=A5=D0=BE=D0=BB=D0=BE=D0=B4=D0=B8?= =?UTF-8?q?=D0=BB=D1=8C=D0=BD=D0=B8=D0=BA=20=D1=82=D0=B5=D1=87=D0=B5=D1=82?= =?UTF-8?q?=20=D0=BC=D0=B0=D1=81=D0=BB=D1=8F=D0=BD=D0=B8=D1=81=D1=82=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D0=B9=20=D0=B6=D0=B8=D0=B4=D0=BA=D0=BE=D1=81=D1=82=D1=8C=D1=8E?= =?UTF-8?q?:=20=D0=BF=D1=80=D0=B8=D1=87=D0=B8=D0=BD=D1=8B=20=D0=B8=20?= =?UTF-8?q?=D1=83=D1=81=D1=82=D1=80=D0=B0=D0=BD=D0=B5=D0=BD=D0=B8=D0=B5'?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md | 86 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 86 insertions(+) create mode 100644 %D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md diff --git a/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md new file mode 100644 index 0000000..604050a --- /dev/null +++ b/%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md @@ -0,0 +1,86 @@ +
Для начала обесточьте устройство и отодвиньте его от стены для доступа к задней части. Влажность на полу под мотором зачастую указывает на проблему в системы отвода конденсата или разгерметизации контура смазки. Внимательно осмотрите дренажную трубку: её засор или трещина приведут к протечке воды, которую легко спутать с технической смазкой.
+
Обнаружьте капиллярные трубки и мотор-компрессор – характерные жирные пятна на местах их соединений укажут на разгерметизацию холодильного контура. Данную проблему нельзя исправить в домашних условиях: фреон и компрессорное масло требуют применения особого инструментария для вакуумирования и заправки. Восстановление герметичности и заправку охлаждающего агента следует доверять только аттестованные техники с допуском к холодильным установкам.
+
Маслянистые пятна в районе дверного проёма появляются при износе уплотнительного контура. Резина теряет эластичность, что позволяет теплу проникать внутрь, в результате чего иней покрывает испаритель и образованию подтёков при оттайке. Убедитесь в качестве прилегания магнитной ленты по всему краю дверцы: щели размером 2-3 миллиметра приводят к потере холода. Произведите замену магнитной ленты – это восстановит тепловой барьер и устранит проблему с лужами.
+Определение типа и источника маслянистой жидкости +
Определите точное место утечки. Внимательно осмотрите медные магистрали сзади холодильного устройства, подключённые к двигателю. Проверьте наличие окислов, трещины или следы жира. Изучите участки спайки и соединения – это слабые точки системы.
+
Внимательно осмотрите мотор-компрессор, который находится внизу устройства. Следы смазки на двигателе или в непосредственной близости говорят о нарушении герметичности штатных соединений или поломке защитного реле.
+
Если лужа образовалась внутри камеры, под ящиками для овощей, вероятно, дело в закупорке или повреждении дренажной трубки. Вода смешивается с конденсатом и грязью, становясь похожей на масло.
+
Любая попытка починить своими руками холодильного контура сопряжена с риском. Это мероприятие подразумевает наличие специального оборудования и лицензии. Потеря фреона приводит к полной остановке агрегата.
+
Утечка моторного масла приводит к падению уровня масла, что вызывает перегрев и быстрому изнашиванию механических частей. Дальнейшая эксплуатация потребует замены компрессора.
+Тестирование на герметичность масляного контура компрессора +
Найдите точки пайки, обжимные соединения и сервисные порты на трубках, подходящих к компрессору. Именно эти зоны зачастую и являются источником утечки.
+ +Аккуратно промойте всю зону мотор-компрессора и подсоединённые к нему магистрали от наслоений применяя щётку и обезжириватель. +Приготовьте мыльный эмульсионный состав. Нанесите раствор кистью на все соединения и подозрительные участки контура. +Подключите к контуру избыточное давление инертного газа (азота). Значение давления не должно превышать 12-15 бар для бытовых моделей. +Пристально следите за участками, покрытыми раствором. Возникновение и разрастание пузырьков однозначно идентифицируют точку утечки. + +
Для выявления мельчайших дефектов используйте электронный течеискатель. Аккуратно проводите датчиком вдоль трубок примерно в 5-7 мм от поверхности. Звуковая сигнализация прибора среагирует на утечку хладагента, который смешан с маслом.
+ +Проверьте целостность медных трубок на предмет коррозии и механических повреждений. +Изучите эластичные заглушки на патрубках двигателя – со временем они дубеют. +Проверьте качество соединений обмоток, которые иногда ослабевают от вибрации. + +
Выявленная неисправность может быть устранена пайкой с использованием инертного газа. Для восстановления соединений используйте только специальный твердый припой.
+Диагностика и монтаж осушителя в случае надобности +
Проверьте осушитель на предмет следов коррозии, повреждений или жирных пятен. Данные симптомы говорят о нарушение герметичности и потребность установки нового узла.
+
Отсоедините старый осушитель, аккуратно выпаяв его из магистрали. Работайте оперативно, чтобы минимизировать контакт системы с атмосферной влагой. Тут же достаньте новый осушитель.
+
Убедитесь, что новая деталь подходит для вашей модели устройства. Прежде чем припаивать установите на его патрубки защитные крышки, во избежание попадания частиц меди вовнутрь.
+
Во время установки учитывайте направление движения охлаждающей жидкости, отмеченное на корпусе осушителя. Несоблюдение приведёт к падению производительности и потенциальному засору капиллярной трубки.
+
После монтажа проведите вакуумирование контура для удаления воздуха и паров влаги. И только после этого закачайте хладагент в количестве, указанном в технической документации прибора.
+Обнаружение и запайка дефектов в трубках системы охлаждения +
Для выявления негерметичности в системе потребуется баллон с инертным газом, например, азотом, контрольный манометр и эмульсия на основе мыла. Создайте в системе избыточное давление 15-20 бар. Кистью с густым мыльным раствором покройте все стыки и потенциальные места утечек. Образование пузырьков покажет точку утечки.
+ + +Материал магистрали +Рекомендуемая температура, °C +Подходящий припой +Флюсующее вещество + + +Медь +600-650 +BCuP-35 (фосфористая медь) +Не требуется + + +Сталь +700–750 +BAg-5 (45% серебра) +Бура или флюс для стальных сплавов + + +Латунь +650-700 +Серебряный припой BAg-4 (40%) +Спецфлюс для цветных металлов + + +
Прежде чем греть обработайте место повреждения шабером или наждачкой до блеска. Обезжирьте металл ацетоном. Прогревайте горелкой с тонким факелом, перемещая пламя для равномерного прогрева области вокруг щели. Подведите припой к точке пайки. Капиллярный эффект распределит расплавленный материал вдоль дефекта.
+
Когда соединение остынет удалите излишки флюса щеткой и горячей водой. Проведите повторную проверку герметичности под давлением. Убедившись в отсутствии свищей, проведите вакуумизацию системы не менее 30 минут для удаления воды. Закачайте фреон по массе, указанной в паспорте на аппарат.
+Порядок действий при утечке хладагента и масла +
Немедленно отключите аппарат от электросети. Это исключит риск короткого замыкания и поражения током.
+
Извлеките все продукты из морозилки и холодильника. Полностью разморозьте устройство.
+
Тщательно вентилируйте помещение. Испарения отдельных типов фреона могут навредить здоровью.
+
Не включайте прибор заново. Функционирование компрессора без хладагента ведет к его скорой поломке.
+
С целью локализации неисправности проверьте тыльную сторону агрегата. Ищите пятна масла или нарушения целостности магистралей, особенно в зонах пайки.
+
Ни при каких обстоятельствах не замазывайте утечку герметиком. Это недолговечное и рискованное решение.
+
Срочно вызовите мастера из лицензированного сервиса по ремонту холодильников. Самому ремонтировать холодильный контур нельзя и опасно.
+
Специалист выполнит опрессовку, локализует утечку, поменяет фильтр-осушитель и заправит устройство фреоном по инструкции.
+Контроль герметичности системы по окончании ремонта +
Нанесите мыльный раствор на все зоны, где проводились работы по восстановлению целостности контура. Примените кисточку для нанесения раствора на стыки, развальцовки и зоны пайки.
+
Обеспечьте рабочее давление, активировав компрессор. Обычно для бытовой техники это 3-5 бар. Контролируйте этот параметр манометром.
+ +Мелкие пузыри в мыльной эмульсии укажут на выход хладагента. +Отсутствие пены в течение 15-20 минут — признак успеха. +Осматривайте участки под разными углами при ярком свете. + +
В трудных ситуациях нужен течеискатель. Нынешние течеискатели обнаруживают утечку от 5 г/год. Больше о диагностике написано в инструкции: сервисный центр холодильников атлант в москве ([https://fullyfurnishedrentals.ca/](https://fullyfurnishedrentals.ca/author/parthenialitch/)).
+ +Обесточьте устройство. +Покройте мыльной пеной места ремонта. +Включите компрессор на 10-15 минут. +Визуально оцените соединения на образование пузырей. +Если нашли дефект – стравите давление и запаяйте это место. + +
Когда проверка пройдена, уберите излишки эмульсии чистой ветошью. Давление должно держаться стабильно минимум 30 минут до зарядки фреоном.
\ No newline at end of file