commit
cf2b7057ff
1 changed files with 86 additions and 0 deletions
86
%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md
86
%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%D1%8E%3A-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%B8-%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5.md
@ -0,0 +1,86 @@ |
|||||
|
<br>Для начала обесточьте устройство и отодвиньте его от стены для доступа к задней части. Влажность на полу под мотором зачастую указывает на проблему в системы отвода конденсата или разгерметизации контура смазки. Внимательно осмотрите дренажную трубку: её засор или трещина приведут к протечке воды, которую легко спутать с технической смазкой.<br> |
||||
|
<br>Обнаружьте капиллярные трубки и мотор-компрессор – характерные жирные пятна на местах их соединений укажут на разгерметизацию холодильного контура. Данную проблему нельзя исправить в домашних условиях: фреон и компрессорное масло требуют применения особого инструментария для вакуумирования и заправки. Восстановление герметичности и заправку охлаждающего агента следует доверять только аттестованные техники с допуском к холодильным установкам.<br> |
||||
|
<br>Маслянистые пятна в районе дверного проёма появляются при износе уплотнительного контура. Резина теряет эластичность, что позволяет теплу проникать внутрь, в результате чего иней покрывает испаритель и образованию подтёков при оттайке. Убедитесь в качестве прилегания магнитной ленты по всему краю дверцы: щели размером 2-3 миллиметра приводят к потере холода. Произведите замену магнитной ленты – это восстановит тепловой барьер и устранит проблему с лужами.<br> |
||||
|
Определение типа и источника маслянистой жидкости |
||||
|
<br>Определите точное место утечки. Внимательно осмотрите медные магистрали сзади холодильного устройства, подключённые к двигателю. Проверьте наличие окислов, трещины или следы жира. Изучите участки спайки и соединения – это слабые точки системы.<br> |
||||
|
<br>Внимательно осмотрите мотор-компрессор, который находится внизу устройства. Следы смазки на двигателе или в непосредственной близости говорят о нарушении герметичности штатных соединений или поломке защитного реле.<br> |
||||
|
<br>Если лужа образовалась внутри камеры, под ящиками для овощей, вероятно, дело в закупорке или повреждении дренажной трубки. Вода смешивается с конденсатом и грязью, становясь похожей на масло.<br> |
||||
|
<br>Любая попытка починить своими руками холодильного контура сопряжена с риском. Это мероприятие подразумевает наличие специального оборудования и лицензии. Потеря фреона приводит к полной остановке агрегата.<br> |
||||
|
<br>Утечка моторного масла приводит к падению уровня масла, что вызывает перегрев и быстрому изнашиванию механических частей. Дальнейшая эксплуатация потребует замены компрессора.<br> |
||||
|
Тестирование на герметичность масляного контура компрессора |
||||
|
<br>Найдите точки пайки, обжимные соединения и сервисные порты на трубках, подходящих к компрессору. Именно эти зоны зачастую и являются источником утечки.<br> |
||||
|
|
||||
|
Аккуратно промойте всю зону мотор-компрессора и подсоединённые к нему магистрали от наслоений применяя щётку и обезжириватель. |
||||
|
Приготовьте мыльный эмульсионный состав. Нанесите раствор кистью на все соединения и подозрительные участки контура. |
||||
|
Подключите к контуру избыточное давление инертного газа (азота). Значение давления не должно превышать 12-15 бар для бытовых моделей. |
||||
|
Пристально следите за участками, покрытыми раствором. Возникновение и разрастание пузырьков однозначно идентифицируют точку утечки. |
||||
|
|
||||
|
<br>Для выявления мельчайших дефектов используйте электронный течеискатель. Аккуратно проводите датчиком вдоль трубок примерно в 5-7 мм от поверхности. Звуковая сигнализация прибора среагирует на утечку хладагента, который смешан с маслом.<br> |
||||
|
|
||||
|
Проверьте целостность медных трубок на предмет коррозии и механических повреждений. |
||||
|
Изучите эластичные заглушки на патрубках двигателя – со временем они дубеют. |
||||
|
Проверьте качество соединений обмоток, которые иногда ослабевают от вибрации. |
||||
|
|
||||
|
<br>Выявленная неисправность может быть устранена пайкой с использованием инертного газа. Для восстановления соединений используйте только специальный твердый припой.<br> |
||||
|
Диагностика и монтаж осушителя в случае надобности |
||||
|
<br>Проверьте осушитель на предмет следов коррозии, повреждений или жирных пятен. Данные симптомы говорят о нарушение герметичности и потребность установки нового узла.<br> |
||||
|
<br>Отсоедините старый осушитель, аккуратно выпаяв его из магистрали. Работайте оперативно, чтобы минимизировать контакт системы с атмосферной влагой. Тут же достаньте новый осушитель.<br> |
||||
|
<br>Убедитесь, что новая деталь подходит для вашей модели устройства. Прежде чем припаивать установите на его патрубки защитные крышки, во избежание попадания частиц меди вовнутрь.<br> |
||||
|
<br>Во время установки учитывайте направление движения охлаждающей жидкости, отмеченное на корпусе осушителя. Несоблюдение приведёт к падению производительности и потенциальному засору капиллярной трубки.<br> |
||||
|
<br>После монтажа проведите вакуумирование контура для удаления воздуха и паров влаги. И только после этого закачайте хладагент в количестве, указанном в технической документации прибора.<br> |
||||
|
Обнаружение и запайка дефектов в трубках системы охлаждения |
||||
|
<br>Для выявления негерметичности в системе потребуется баллон с инертным газом, например, азотом, контрольный манометр и эмульсия на основе мыла. Создайте в системе избыточное давление 15-20 бар. Кистью с густым мыльным раствором покройте все стыки и потенциальные места утечек. Образование пузырьков покажет точку утечки.<br> |
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
Материал магистрали |
||||
|
Рекомендуемая температура, °C |
||||
|
Подходящий припой |
||||
|
Флюсующее вещество |
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
Медь |
||||
|
600-650 |
||||
|
BCuP-35 (фосфористая медь) |
||||
|
Не требуется |
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
Сталь |
||||
|
700–750 |
||||
|
BAg-5 (45% серебра) |
||||
|
Бура или флюс для стальных сплавов |
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
Латунь |
||||
|
650-700 |
||||
|
Серебряный припой BAg-4 (40%) |
||||
|
Спецфлюс для цветных металлов |
||||
|
|
||||
|
|
||||
|
<br>Прежде чем греть обработайте место повреждения шабером или наждачкой до блеска. Обезжирьте металл ацетоном. Прогревайте горелкой с тонким факелом, перемещая пламя для равномерного прогрева области вокруг щели. Подведите припой к точке пайки. Капиллярный эффект распределит расплавленный материал вдоль дефекта.<br> |
||||
|
<br>Когда соединение остынет удалите излишки флюса щеткой и горячей водой. Проведите повторную проверку герметичности под давлением. Убедившись в отсутствии свищей, проведите вакуумизацию системы не менее 30 минут для удаления воды. Закачайте фреон по массе, указанной в паспорте на аппарат.<br> |
||||
|
Порядок действий при утечке хладагента и масла |
||||
|
<br>Немедленно отключите аппарат от электросети. Это исключит риск короткого замыкания и поражения током.<br> |
||||
|
<br>Извлеките все продукты из морозилки и холодильника. Полностью разморозьте устройство.<br> |
||||
|
<br>Тщательно вентилируйте помещение. Испарения отдельных типов фреона могут навредить здоровью.<br> |
||||
|
<br>Не включайте прибор заново. Функционирование компрессора без хладагента ведет к его скорой поломке.<br> |
||||
|
<br>С целью локализации неисправности проверьте тыльную сторону агрегата. Ищите пятна масла или нарушения целостности магистралей, особенно в зонах пайки.<br> |
||||
|
<br>Ни при каких обстоятельствах не замазывайте утечку герметиком. Это недолговечное и рискованное решение.<br> |
||||
|
<br>Срочно вызовите мастера из лицензированного сервиса по ремонту холодильников. Самому ремонтировать холодильный контур нельзя и опасно.<br> |
||||
|
<br>Специалист выполнит опрессовку, локализует утечку, поменяет фильтр-осушитель и заправит устройство фреоном по инструкции.<br> |
||||
|
Контроль герметичности системы по окончании ремонта |
||||
|
<br>Нанесите мыльный раствор на все зоны, где проводились работы по восстановлению целостности контура. Примените кисточку для нанесения раствора на стыки, развальцовки и зоны пайки.<br> |
||||
|
<br>Обеспечьте рабочее давление, активировав компрессор. Обычно для бытовой техники это 3-5 бар. Контролируйте этот параметр манометром.<br> |
||||
|
|
||||
|
Мелкие пузыри в мыльной эмульсии укажут на выход хладагента. |
||||
|
Отсутствие пены в течение 15-20 минут — признак успеха. |
||||
|
Осматривайте участки под разными углами при ярком свете. |
||||
|
|
||||
|
<br>В трудных ситуациях нужен течеискатель. Нынешние течеискатели обнаруживают утечку от 5 г/год. Больше о диагностике написано в инструкции: сервисный центр холодильников атлант в москве ([https://fullyfurnishedrentals.ca/](https://fullyfurnishedrentals.ca/author/parthenialitch/)).<br> |
||||
|
|
||||
|
Обесточьте устройство. |
||||
|
Покройте мыльной пеной места ремонта. |
||||
|
Включите компрессор на 10-15 минут. |
||||
|
Визуально оцените соединения на образование пузырей. |
||||
|
Если нашли дефект – стравите давление и запаяйте это место. |
||||
|
|
||||
|
<br>Когда проверка пройдена, уберите излишки эмульсии чистой ветошью. Давление должно держаться стабильно минимум 30 минут до зарядки фреоном.<br> |
||||
Loading…
Reference in new issue