Начните с определения источника странного звука. Резкий металлический грохот при отжиме часто свидетельствует о неисправности подшипникового блока. Для проверки резко прокрутите барабан рукой: жесткое вращение и гул докажут диагноз. Замена этого узла требует полной разборки машины и использования специнструмента для запрессовки новых компонентов.
Постукивания или клацанье, синхронные с движением барабана, чаще всего вызываются инородными объектами. Денежная мелочь, застежка или упругая пластинка могут проникнуть в зазор между барабаном и баком. Наклоните корпус вперед и осмотрите зазор внизу, используя фонарик и гибкое зеркальце. Часто предмет удается извлечь с помощью пинцета без разборки корпуса.
Треск или скрип во время работы мотора указывает на проблемы в узле щеток или износе втулок. В аппаратах с direct drive неисправность может быть в сенсоре позиции ротора. Убедитесь в надежности соединений и осмотрите щетки, которые при длине менее 1.5 см нуждаются в замене.
Скрип или гул проявляются при разболтавшемся или изношенном приводном ремне. Проверьте его наличие сколов и потертостей на внутренней поверхности. Натяжение считается корректным, если ремень можно провернуть на 90 градусов пальцем в центре между двумя роликами. Поставьте новый элемент с маркировкой, аналогичной старой.
Посторонний скрежет в СМА: почему возникает и как починить самому
Для начала обесточьте агрегат и перекройте воду.
Источником постороннего шума нередко оказываются посторонние предметы. Изучите манжету загрузочного люка и зону между барабаном и внешним баком. Разменные монетки, крючки, жесткие элементы могут вызывать сильный грохот.
Симптом Возможная причина неисправности Рекомендуемые меры
Металлический лязг, слышимый при вращении барабана Чужеродный предмет в баке или в дренажном фильтре Внешняя проверка, прочистка резинки люка и фильтрационного узла.
Интенсивный рев или скрежет, усиливающийся в режиме отжима Деградация узла подшипников Покачайте барабан. Люфт более 5-10 мм подтверждает диагноз. Замена узла требует разборки корпуса и специального инструмента.
Вибрация и скрипящие звуки при работе Потеря упругости или повреждение амортизационных стоек или пружинок Изучите амортизаторы на предмет дефектов в резине и проконтролируйте состояние витых пружин.
Пронзительный визг, независимый от программы Дефект мотора или щеточного узла Наружный осмотр щеток на степень истирания. Анализ состояния обмоток проводится с помощью мультиметра.
Постоянный металлический грохот Поломка противовеса или крестообразного рычага (шпильки) Изучите цементные противовесы сверху и сзади. Разболтавшиеся винты закрутите, поврежденный груз поменяйте.
С целью проверки подшипникового узла пошатайте барабан. Большой зазор или течь уплотнителя свидетельствуют о потребности в замене. Эта операция сложна и требует полной разборки бака, иногда с использованием УШМ.
Проверьте состояние приводного ремня. Надрывы, лысые участки или следы масла приведут к проскальзыванию и свисту. Напряжение обязано обеспечивать поворот на 90° в средней точке.
Старые амортизационные стойки не подавляют тряску бака. Демонтируйте элемент и протестируйте движение штока – оно должно быть плавным и замедленным.
Проверьте фиксацию помпы. Вибрация от помпы передается на корпус, если ее фиксаторы ослабли.
Диагностика источника скрежета по характеру звука
Обесточьте устройство. Резко проверните барабан рукой в обоих направлениях. Скрежет или гудение, ощущаемое в задней панели, указывает на проблемы с подшипниковым узлом.
Металлический цокот или шум, возникающий при вращении, обычно спровоцирован инородными телами. Проверьте пространство между баком и барабаном через манжету люка. Обычно там попадаются:
металлические деньги