Сразу проверьте дренажный фильтр. Чтобы до него добраться, снимите небольшую панель в нижней части лицевой стороны. Поставьте под фильтр невысокий тазик, потому что при отвинчивании вытечет немного воды. Достаньте и прочистите фильтрующий элемент от загрязнений: волосков, нитей, денег, пуговок. Данная легкая процедура ликвидирует основные сбои в работе слива.
В случае чистого фильтра, далее следует осмотреть пробку в дренажных трубках или сливном рукаве. Отключите аппарат от коммуникаций и проконтролируйте рукав, подключенный к канализации, на предмет перекручивания. Внутренности трубок прочищают, продувая их или используя специальный сантехнический трос. Убедитесь, что высота подъема сливного шланга не превышает 1 метр от пола, иначе помпе будет сложно преодолеть гидравлическое сопротивление.
Прислушайтесь к работе агрегата в цикле откачивания. Гудит мотор, но вращения крыльчатки нет? Вероятно, вышел из строя непосредственно насосный узел или крыльчатка заклинила из-за попавшего предмета. Для проверки снимите заднюю панель корпуса, найдите помпу и вручную попробуйте провернуть ее лопасти. Тугой ход или невозможность провернуть говорит о потребности в разборке механизма или его замене.
Полная тишина и бездействие после команды на слив обычно связаны с электропроводкой. Сбой может заключаться в электронном модуле, не посылающем ток на помпу, или в обрыве проводов. Проверить целостность цепи питания мотора помпы и работоспособность прессостата – это работа для человека, умеющего обращаться с тестером.
Аппарат не удаляет жидкость: источники проблемы и алгоритм действий
Проконтролируйте, нет ли затора в дренажном рукаве. Отключите устройство от сети, отсоедините шланг от канализации и продуйте его. Удостоверьтесь в отсутствии заломов.
Осмотрите фильтр, расположенный в нижней части фронтальной панели корпуса. Подставьте под него ёмкость, выкрутите элемент и удалите из него посторонние предметы: монеты, пуговицы, накипь.
Симптом Вероятный источник Ваши действия
Слышен гул двигателя, но жидкость не уходит Сбой в работе помпы Протестируйте крыльчатку насоса на свободное вращение. При блокировке замените узел.
На дисплее появляется код ошибки (например, Е02, Е10) Неисправность прессостата Выполните сброс ошибки. Если проблема повторяется, потребуется диагностика прессостата.
Барабан не крутится, аппарат не отвечает на управление Обрыв ремня привода Снимите заднюю панель, проверьте целостность ремня. Установите новый при его обрыве или износе.
Слышны щелчки, но двигатель не запускается Выход из строя управляющей платы Необходимо обратиться в мастерскую для перепрограммирования или установки новой платы.
Если вращение барабана происходит лишь в одну сторону, вероятна неисправность щёток электродвигателя. Они подлежат замене при истирании.
При отсутствии звуков работы насоса проверьте подачу напряжения на него с помощью мультиметра. Отсутствие тока указывает на проблему в электронике.
После устранения любой неполадки выполните пробный запуск цикла полоскания для проверки работоспособности системы.
Проверка и очистка сливного фильтра
Отключите агрегат от электросети. Обнаружьте ревизионную крышку, чаще всего размещенную в нижней области лицевой панели, справа или слева. Приготовьте мелкую тару для сбора водяных остатков. Медленно отвинтите крышку, вращая в направлении против часовой стрелки.
Выньте компонент, потянув на себя. Приготовьтесь к небольшой течи. Тщательно проверьте деталь. Нередко внутри присутствует мусор: металлические монеты, элементы фурнитуры, волокна, шерсть. Ликвидируйте все загрязнения ручным способом.
Прочистите сетку под напором из водопроводного крана. В недоступных участках задействуйте ненужную зубную щетку. Осмотрите трубку за деталью на наличие засора. По окончании прочистки верните компонент на место, туго закрутив его по часовой стрелке. Проверьте герметичность, активировав короткий цикл ополаскивания.
Что делать при засоре сливного шланга
Отсоедините электроустройство от питания. Перекройте подачу жидкости, если шланг оснащен краном.
Отсоедините трубку от канализационного отвода и сетки в корпусе машины. Осмотрите гофру на наличие заметных заломов. Расправьте ее. Ополосните магистраль сильной струей из-под смесителя. Для удаления засора воспользуйтесь длинным гибким тросом либо стальной пружиной. В трудных случаях поможет специальный трос диаметром 6-8 мм. Аккуратно продвиньте его по всей длине шланга, проворачивая.
Альтернативный способ – гидродинамическая очистка.
Подключите шланг к крану с горячей водой. Второй конец направьте в унитаз или объемное ведро. Откройте кран на 3-5 минут, создав максимальное давление.
После удаления засора прочно установите трубку на ее место, не создавая резких изломов. Убедитесь в герметичности подключений, запустив быстрый цикл ополаскивания.
Как протестировать насос и ликвидировать его поломку
Выключите устройство из розетки перед всеми действиями.
Демонтируйте нижнюю защиту или заднюю панель корпуса, чтобы добраться до помпы. Конструктивные решения разнятся: у ряда моделей спереди есть съемная панель, иные необходимо класть на бок.
Осмотрите устройство визуально. Ищите трещины на корпусе, следы протечек, налет или посторонние предметы (мелкие детали, нити, волосы), блокирующие крыльчатку.
Проверьте электрическую целостность. Используйте мультиметр в режиме измерения сопротивления (Омы). Отсоедините контакты и приложите щупы к клеммам двигателя. Показания, стремящиеся к бесконечности, указывают на обрыв обмотки. Нулевое значение сигнализирует о межвитковом замыкании.
Протестируйте подачу напряжения во время работы режима откачки. Включите соответствующий цикл и проверьте, поступают ли 220 В на разъем насоса. Наличие напряжения при неработающем двигателе подтверждает его поломку.
Произведите чистку механической составляющей. Достаньте посторонние предметы из рабочего колеса, убедитесь в его легком прокручивании вручную. Устраните накипь специальным составом.
В случае поломки электромотора необходима замена блока. Восстановление обмотки экономически нецелесообразно. Подбирая новую запчасть, ориентируйтесь на маркировку со старой детали или инструкцию к устройству. Детальную инструкцию по выбору и монтажу нового насоса ищите по этой ссылке.
После установки удостоверьтесь в герметичности подсоединений шлангов и запустите короткую программу для контроля работоспособности.
Обнаружение и корректировка сбоев в управляющем блоке
Чтобы провести диагностику, войдите в сервисное меню прибора. Комбинация клавиш для входа варьируется в зависимости от бренда: для Indesit и Ariston обычно нужно удерживать «Таймер» и «Полоскание», для Bosch и Siemens – «Предварительную стирку» и «Барабан». Точную комбинацию для вашей модели смотрите в руководстве по эксплуатации.
Как только вы войдете в меню, на дисплее высветятся коды сбоев. Расшифруйте их, используя фирменные таблицы кодов от производителя. Скажем, ошибка F16 у множества устройств свидетельствует о сбое в работе слива, а E02 – о проблемах с датчиком скорости вращения.
В случае неработающего дисплея, измерьте напряжение на разъемах управляющего блока. Воспользуйтесь мультиметром: на клеммах должны присутствовать стабильные 5V и 12V. Если напряжение отсутствует, это говорит о дефекте в сетевом фильтре или электропроводке.
Визуально осмотрите плату на предмет потемнений, вздутых конденсаторов или микротрещин. Обнаруженные дефектные элементы требуют замены. Для пайки используйте флюс и припой с температурой плавления не выше 250°C, чтобы не повредить соседние компоненты.
Сбросьте ошибки через меню сервисного режима. Если сбой остается, выполните полный сброс настроек до заводских. Эта опция обычно находится в подменю «Settings» или «Default».
Перепрошейте плату управления, если сбои возникают вновь. Актуальную версию прошивки загрузите с официального портала производителя. Для инсталляции понадобится программатор и переходник для подсоединения к JTAG-разъему на плате.